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柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電站交流供電設(shè)備的一種，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于保障電力供應(yīng)至關(guān)重要。以下是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組工作原理、配件變形問(wèn)題及其調(diào)速控制的詳細(xì)解析： 柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理 柴油發(fā)電機(jī)組由內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）和同步交流發(fā)電機(jī)組成。當(dāng)柴油機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2024-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：3
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柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油液面高度的查看通常通過(guò)機(jī)油尺來(lái)完成，具體步驟如下： 一、準(zhǔn)備工作 確保安全：在進(jìn)行任何檢查之前，請(qǐng)確保柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)停機(jī)并冷卻至安全溫度，以避免燙傷或其他安全風(fēng)險(xiǎn)?！ ≤囕v狀態(tài)：將柴油發(fā)電機(jī)組（如果安裝在車輛上）
發(fā)布時(shí)間：2024-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：4
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柴油發(fā)電機(jī)組的多項(xiàng)關(guān)鍵檢查和維護(hù)步驟，以及工作溫度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組磨損的影響。 柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵檢查和維護(hù)步驟 燃油濾清器濾芯檢查與更換： 定期檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)現(xiàn)堵塞或存在大量雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換濾芯，以確保燃油的清潔度和供油的
發(fā)布時(shí)間：2024-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組及其水箱散熱器選配、維護(hù)保養(yǎng)方面的注意事項(xiàng)介紹?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)組概述 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)組成。其中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是核心部件，其性能直接影響發(fā)電機(jī)組的整體效率和可靠性。由于不同柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家可
發(fā)布時(shí)間：2024-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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柴油發(fā)電機(jī)組在使用中確實(shí)可能會(huì)遇到啟動(dòng)困難的問(wèn)題，以下是對(duì)這些原因及柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性問(wèn)題和解決辦法的詳細(xì)分析： 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的原因 電路故障： 線路接錯(cuò)或接觸不良，可能導(dǎo)致電流無(wú)法正常傳輸，從而影響發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)?！ ‰?
發(fā)布時(shí)間：2024-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：3
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柴油發(fā)電機(jī)組作為重要的備用電源設(shè)備，其操作和維護(hù)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，以確保設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行。以下是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組操作要點(diǎn)的詳細(xì)闡述： 一、操作人員要求 柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作?！ 〔僮魅?
發(fā)布時(shí)間：2024-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：3
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柴油發(fā)電機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)和社會(huì)生活中的重要設(shè)備，其正確啟動(dòng)和檢查維護(hù)至關(guān)重要。以下是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)誤區(qū)及低噪音發(fā)電機(jī)檢查要點(diǎn)的詳細(xì)解析?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)啟動(dòng)誤區(qū) 放坡啟動(dòng)： 危害：柴油機(jī)未預(yù)熱，潤(rùn)滑油粘度大，易加劇機(jī)車磨損和抱瓦，同時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-04 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)遇到多種常見(jiàn)故障，這些故障涉及機(jī)械、電氣、燃油系統(tǒng)等多個(gè)方面。以下是一些常見(jiàn)的故障及其可能的原因： 一、啟動(dòng)困難 電瓶問(wèn)題：電瓶容量不足，可能由于長(zhǎng)期未充電或電瓶老化導(dǎo)致。應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)和充電，必
發(fā)布時(shí)間：2024-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：12
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柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作、維護(hù)保養(yǎng)以及應(yīng)急處理流程，這是非常重要的，因?yàn)檎_的操作和及時(shí)的維護(hù)能夠確保發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，同時(shí)在緊急情況下能夠迅速有效地應(yīng)對(duì)。 安全操作與維護(hù)保養(yǎng) 人員資質(zhì)：確保操作人員熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)，掌握安全操作規(guī)程，
發(fā)布時(shí)間：2024-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性問(wèn)題及解決方案
穩(wěn)定性問(wèn)題
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，其穩(wěn)定性問(wèn)題主要源于兩個(gè)方面：
負(fù)載波動(dòng)導(dǎo)致的扭矩不匹配：
當(dāng)負(fù)載產(chǎn)生較大波動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)的輸出扭矩與發(fā)電機(jī)的電磁扭矩之間會(huì)出現(xiàn)不匹配和非平衡狀態(tài)。這種不匹配會(huì)導(dǎo)
發(fā)布時(shí)間：2024-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：8
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的操作、維護(hù)、安全規(guī)程及應(yīng)急處理措施，這對(duì)于確保發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備壽命以及保障操作人員的安全至關(guān)重要。
操作與維護(hù)
專業(yè)培訓(xùn)：所有操作人員必須接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作原理、安全操作規(guī)程及維護(hù)保
發(fā)布時(shí)間：2024-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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柴油發(fā)電機(jī)組的操作、維護(hù)以及穩(wěn)定性問(wèn)題的解決，是確保其高效、安全運(yùn)行的關(guān)鍵： 操作與維護(hù) 操作人員資質(zhì)： 確保所有操作柴油發(fā)電機(jī)組的人員都經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)以及安全操作規(guī)程?！ 《ㄆ谶M(jìn)行安全教育和技能考核，提升操
發(fā)布時(shí)間：2024-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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隨著社會(huì)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)被各個(gè)領(lǐng)域所使用，關(guān)于常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)誤區(qū)，現(xiàn)在來(lái)給大家進(jìn)行講解?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)是由柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制系統(tǒng)三部分組成。它包括六個(gè)系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，冷卻散熱系統(tǒng)，控制保護(hù)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：9
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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中節(jié)油的方法多種多樣，這些方法旨在提高燃油的燃燒效率，減少不必要的油耗，從而降低成本并提升機(jī)組的整體運(yùn)行效率。以下是一些主要的節(jié)油策略： 一、優(yōu)化運(yùn)行方式 合理調(diào)整負(fù)載：避免發(fā)電機(jī)組在低負(fù)載或高負(fù)載下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，以
發(fā)布時(shí)間：2024-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)固定在用水泥、砂石灌筑的根底上,其厚度是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑的三到四倍,長(zhǎng)、寬各比柴油發(fā)電機(jī)組大出20cm左右。根底可根據(jù)需求高發(fā)電機(jī)組出地上或與其平齊,它的周圍再制作30cm寬的隔震溝。根底外表要平坦,機(jī)組的底座與此面找平后,
發(fā)布時(shí)間：2024-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：8
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根據(jù)其表面損傷機(jī)理和特點(diǎn)，將磨損分為四類：磨粒磨損、粘著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損?！ ∧チＤp： 定義：當(dāng)物體表面與硬質(zhì)顆粒（如砂、灰塵等）接觸并相對(duì)移動(dòng)時(shí)，硬質(zhì)顆粒會(huì)切割或刮擦物體表面，導(dǎo)致材料損失?！ ?yīng)對(duì)措施： 保持工作環(huán)
發(fā)布時(shí)間：2024-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：8
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柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中可能遇到的漏油問(wèn)題確實(shí)是一個(gè)常見(jiàn)的故障，它會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，并可能影響發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性和安全性。以下是柴油發(fā)電機(jī)組漏油的一些可能原因及其潛在的損害： 紙墊問(wèn)題： 不合標(biāo)準(zhǔn)的紙墊，如厚度不夠或儲(chǔ)存不當(dāng)導(dǎo)致變形，
發(fā)布時(shí)間：2024-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：12
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柴油發(fā)電機(jī)組在多個(gè)領(lǐng)域，如通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等，都扮演著重要的角色。其優(yōu)點(diǎn)包括機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)組的日常檢查項(xiàng)目 AC電流表：檢查表針指示是否正常，并量測(cè)各相序間的相電流值
發(fā)布時(shí)間：2024-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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柴油發(fā)電機(jī)組在多個(gè)領(lǐng)域中都扮演著關(guān)鍵角色，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于保障生產(chǎn)、通訊和其他重要設(shè)施的運(yùn)行至關(guān)重要。以下是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組日常檢查和維護(hù)的一些關(guān)鍵點(diǎn)的解釋，以及如何處理供油量不均勻的問(wèn)題?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)組日常檢查 AC電流表：檢查
發(fā)布時(shí)間：2024-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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發(fā)電機(jī)分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)。當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)相對(duì)較低時(shí)，外部電路和電容器可以起到無(wú)功補(bǔ)償?shù)淖饔?，提高功率因?shù)，降低電路電流，減少線路損壞 異步發(fā)電機(jī)可理解為普通異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子上只有短路線圈，一般是多個(gè)鋁條，不需要通過(guò)直流電能激磁，
發(fā)布時(shí)間：2024-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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在使用發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，我們需要注意很多事項(xiàng)，在前面的文章中，我們已經(jīng)介紹了很多，今天發(fā)電機(jī)制造商想談?wù)勈褂玫膸讉€(gè)主要考慮因素。 能量守恒，能量守恒告訴我們所有的能量都是守恒的，然后還有另一個(gè)問(wèn)題。發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),假設(shè)他
發(fā)布時(shí)間：2024-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：8
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柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可固定在基礎(chǔ)上，定位使用，也可安裝在拖車上移動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：9
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隨著發(fā)電機(jī)組的不斷發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，由于柴油價(jià)格高，過(guò)去流行的柴油發(fā)電機(jī)受到了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組選擇的青睞。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要分為聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)。我們?nèi)婵偨Y(jié)了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)： 首先，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2024-05-02 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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隨著發(fā)電機(jī)組的不斷發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，由于柴油價(jià)格高，過(guò)去流行的柴油發(fā)電機(jī)受到了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組選擇的青睞。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要分為聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)。我們?nèi)婵偨Y(jié)了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)： 首先，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2024-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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在使用發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，我們需要注意很多事項(xiàng)，在前面的文章中，我們已經(jīng)介紹了很多，今天發(fā)電機(jī)制造商想談?wù)勈褂玫膸讉€(gè)主要考慮因素。 能量守恒，能量守恒告訴我們所有的能量都是守恒的，然后還有另一個(gè)問(wèn)題。發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。假設(shè)他
發(fā)布時(shí)間：2024-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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柴油機(jī)光滑系統(tǒng)漏油會(huì)降低油底殼內(nèi)的油位，嚴(yán)重時(shí)各部件不光滑焚燒。柴油機(jī)供油系統(tǒng)漏油會(huì)使油路進(jìn)入空氣，使柴油機(jī)難以啟動(dòng)，形成動(dòng)力浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，污染土地?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)組油箱故障原因 1、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱功能規(guī)劃不完善，如無(wú)溢油口、排
發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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相信很多用戶都很關(guān)心發(fā)電機(jī)組機(jī)房的噪音。以下玉柴發(fā)電機(jī)廠家將教您一些有效的降噪方法?！ ?.柴油發(fā)電機(jī)組主機(jī)房進(jìn)出應(yīng)進(jìn)行消聲 每個(gè)發(fā)電機(jī)組房至少有一個(gè)左右出入口。從消聲的本質(zhì)來(lái)看，主機(jī)房的大門(mén)不能設(shè)置太多。一般情況下，一扇門(mén)和一扇小門(mén)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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相信很多用戶都想知道柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)程是什么樣的，下面發(fā)電機(jī)廠家就給大家介紹一下?！ ?、保持啟動(dòng)電機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓?！ ?、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥經(jīng)常打開(kāi)?！ ?、曲軸箱油位保持在量油尺刻線上±2cm范圍內(nèi)。
發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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相信很多用戶都想知道柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)程是什么樣的，下面發(fā)電機(jī)廠家就給大家介紹一下。 1、保持啟動(dòng)電機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓?！ ?、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥經(jīng)常打開(kāi)?！ ?、曲軸箱油位保持在量油尺刻線上±2cm范圍內(nèi)。
發(fā)布時(shí)間：2024-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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配備預(yù)熱器的玉柴發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)前，人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定機(jī)組是否進(jìn)行預(yù)熱操作。帶預(yù)熱按鈕的控制屏可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和加熱，以達(dá)到預(yù)熱的目的?！ ∩想姟 ⒖刂破凌€匙開(kāi)關(guān)從OFF轉(zhuǎn)移到ON位置，觀察面板上儀表背景燈的亮度，表示控制屏已通
發(fā)布時(shí)間：2024-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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備用功率是備用電源的瞬時(shí)較大功率，在備用功率下，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)過(guò)載能力，不能與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行。 該校準(zhǔn)確保了備用電源的較大功率。備用功率校準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)按平均負(fù)荷率80%使用，每年不超過(guò)200小時(shí)。備用功率點(diǎn)使用時(shí)間每年不超過(guò)25小時(shí)。實(shí)際使用的
發(fā)布時(shí)間：2024-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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為避免夏季發(fā)電機(jī)組冷卻液溫過(guò)高，應(yīng)及時(shí)換入低速檔，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。以下酒店發(fā)電機(jī)制造商應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： 1、正確使用封鎖式冷卻系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸汽進(jìn)入收縮水箱，冷卻后流回散熱器，避免少量冷卻液蒸發(fā)損失，使用時(shí)必須密封
發(fā)布時(shí)間：2023-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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普通交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)子、定子、電刷和電刷架、整流器、風(fēng)扇、皮帶輪、前后端蓋等組成?！ ?、轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功能是產(chǎn)生磁場(chǎng)。它主要由兩個(gè)爪極、磁場(chǎng)繞組、軸和滑環(huán)組成。兩個(gè)爪極各有六個(gè)鳥(niǎo)嘴形磁極，壓在轉(zhuǎn)子軸上，爪極空腔內(nèi)裝有磁軛，上圍有磁場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，空氣濾清器過(guò)濾后的清潔空氣與噴油器噴射的高壓霧化柴油充分混合。在活塞向上擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下，稱為“工作”?！ ∑蜋C(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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柴油發(fā)電機(jī)組的安裝方案應(yīng)首先選擇機(jī)組的安裝地點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，安裝地點(diǎn)大多是基于使用方便、配電連接經(jīng)濟(jì)、有利于機(jī)組的使用和維護(hù)?！ ?、安裝現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好，進(jìn)出風(fēng)口充足。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍以上。 2、安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)保持清潔，
發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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柴油發(fā)電機(jī)組的安裝方案應(yīng)首先選擇機(jī)組的安裝地點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)安裝地點(diǎn)都是基于使用的便利性、配電連接的經(jīng)濟(jì)性以及有利于機(jī)組使用和維護(hù)的基礎(chǔ)?！ ?、安裝現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好，進(jìn)出風(fēng)口充足。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍以上?！ ?、安裝現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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新型玉柴發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行前，應(yīng)按照發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行磨合，使零件表面更加光滑，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。此外，對(duì)于長(zhǎng)期停放的機(jī)組，在投入運(yùn)行前也應(yīng)進(jìn)行磨合?！ “l(fā)電機(jī)組磨合方法步驟： 一、空載空轉(zhuǎn)磨合柴油發(fā)電機(jī)組前，應(yīng)仔細(xì)檢查，
發(fā)布時(shí)間：2023-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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柴油發(fā)電機(jī)組的安裝方案應(yīng)首先選擇機(jī)組的安裝地點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，安裝地點(diǎn)大多是基于使用方便、配電連接經(jīng)濟(jì)、有利于機(jī)組的使用和維護(hù)?！ ?、安裝現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好，進(jìn)出風(fēng)口充足。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍以上?！ ?、安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)保持清潔，
發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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單缸柴油機(jī)“飛車”巧妙排除，單缸柴油機(jī) 單缸柴油機(jī)“飛車”原因 單缸柴油機(jī)飛行的原因有很多，但基本上分為兩類：一是燃料供應(yīng)過(guò)剩；二是燃燒機(jī)油。雖然這兩種飛機(jī)都表現(xiàn)為單缸柴油機(jī)的超速運(yùn)行，但具體性能有所不同。當(dāng)柴油過(guò)度供應(yīng)導(dǎo)致飛行時(shí)，
發(fā)布時(shí)間：2023-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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與其他發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一樣，柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能是將一定數(shù)量的潤(rùn)滑油送到摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，以減少運(yùn)動(dòng)部件的磨損；清潔和冷卻摩擦表面；提高活塞環(huán)、氣缸壁等密封運(yùn)動(dòng)部件的密封性能；并對(duì)所有運(yùn)動(dòng)部件起到防銹作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)按機(jī)油輸送到運(yùn)動(dòng)部件摩
發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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柴油發(fā)電機(jī)組柴油燃燒不足會(huì)造成空氣污染，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及人身健康。如何解決這個(gè)問(wèn)題？燃油摻水法可以減少污染，主要包括進(jìn)氣管噴水和乳化柴油。 1、進(jìn)氣管噴水：進(jìn)氣管噴水的主要作用是吸收熱量，稀釋燃油密度。當(dāng)少量水進(jìn)入燃燒室，霧化良好時(shí)，由于
發(fā)布時(shí)間：2023-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組作為市電故障或維修停電后的“緊急備用電源”，大部分時(shí)間處于備用狀態(tài)。一旦停電，“啟動(dòng)和供應(yīng)”是發(fā)電機(jī)組發(fā)揮作用的關(guān)鍵，否則將失去作為備用電源的意義?！ ∫虼?，做好備用柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)工作十分重要?！ ?、連接
發(fā)布時(shí)間：2023-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組安裝后，準(zhǔn)備進(jìn)行消防驗(yàn)收。那么，通過(guò)消防驗(yàn)收需要注意什么呢？一般分為兩部分：安裝環(huán)境和設(shè)備?！ ?、安裝環(huán)境： 1、柴油發(fā)電機(jī)組的安裝地點(diǎn)應(yīng)靠近負(fù)荷中間，出入線方便整潔，周圍通道無(wú)雜物，避免污染源低測(cè)量，易積水。
發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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發(fā)電機(jī)組進(jìn)入冬夏運(yùn)行交接前，應(yīng)進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)，具體時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。除完成日、周、月日常維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)增加以下10個(gè)維護(hù)工作項(xiàng)目： 1、檢查通柴發(fā)電機(jī)組氣缸部件： 檢查氣缸、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧、擺桿、拐臂配合面的
發(fā)布時(shí)間：2023-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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康明斯發(fā)電機(jī)組的維護(hù)檢查是根據(jù)行駛里程或工作時(shí)間來(lái)確定的，有些項(xiàng)目每年只維護(hù)一兩次，如康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)?！ ∏逑蠢鋮s系(秋季)(秋季) 冷卻系統(tǒng)需要清洗以使其正常工作。系統(tǒng)中的水垢減少了從水套中吸收的熱量和從散熱器中排出的熱量，
發(fā)布時(shí)間：2023-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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作為備用電源，上柴發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中應(yīng)吸入大量空氣。如果空氣沒(méi)有被過(guò)濾掉，懸浮在空氣中的灰塵就會(huì)被吸入氣缸，這將加速活塞組和氣缸的磨損。為了延長(zhǎng)上柴發(fā)電機(jī)組的使用壽命，上柴發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的維護(hù)至關(guān)重要?！ 】諝鉃V清器： 1、安裝
發(fā)布時(shí)間：2023-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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所有柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行維護(hù)；因?yàn)檫@不僅可以及時(shí)消除發(fā)電機(jī)組的隱患，還可以保證發(fā)電機(jī)組始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命?！ ≡谌粘９ぷ髦?，在清潔和維護(hù)重慶康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)，首先要注意保持停機(jī)狀態(tài)，然后進(jìn)行清
發(fā)布時(shí)間：2023-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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由于發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生較大的噪聲、廢棄等環(huán)境污染，影響附近居民的居住、辦公等?！ ?、機(jī)組減震： a.發(fā)電機(jī)組放置在厚度大于200mm的混凝土地面上，機(jī)組與地面之間加6個(gè)減震墊，采用橡膠減震墊。減震墊根據(jù)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行重量和振動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2023-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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近年來(lái)，隨著沃爾沃發(fā)電機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的車型種類越來(lái)越多，適用場(chǎng)景也大幅增加，這將吸引更多客戶訂購(gòu)。因?yàn)檫@個(gè)在實(shí)際選擇中會(huì)有不同的要求，所以要準(zhǔn)確掌握，這樣在選擇的時(shí)候才會(huì)越來(lái)越放心。所以，這方面的選拔要求是什么？ 熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，勘察現(xiàn)場(chǎng)，
發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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玉柴發(fā)電機(jī)是一種在供電突然中斷時(shí)，會(huì)造成重大損失或人身事故的電氣設(shè)備。經(jīng)常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，為這些設(shè)備提供應(yīng)急電源，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通訊系統(tǒng)、與病人進(jìn)行重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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汽油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)方法有很多。用戶在使用發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況、使用時(shí)間和機(jī)組運(yùn)行狀況對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。1.進(jìn)行外部清潔，釋放潤(rùn)滑油后清潔曲軸箱，然后將加熱的潤(rùn)滑油放入曲軸箱。2.啟動(dòng)機(jī)組，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘，然后停機(jī)排放潤(rùn)滑油。3.
發(fā)布時(shí)間：2022-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃
發(fā)布時(shí)間：2022-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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柴油發(fā)電機(jī)組是市電故障停電后應(yīng)急備用電源的提供者。大多數(shù)時(shí)候，機(jī)組都處于備用狀態(tài)。一旦停電，機(jī)組就需要停電“緊急啟動(dòng)，緊急供電”否則，備用機(jī)組將失去意義。我們?cè)鯓硬拍苓_(dá)到這個(gè)目的？實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)是一種經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)處
發(fā)布時(shí)間：2022-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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靜音發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定必然會(huì)影響用戶的使用效果，給供電保障帶來(lái)一定的影響。但是靜音發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因是什么呢？靜音發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因：1.怠速?gòu)椈蓮椥宰儾罨蛘{(diào)整不當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷增加會(huì)降低轉(zhuǎn)速。如果怠速?gòu)椈苫騿?dòng)彈簧變軟
發(fā)布時(shí)間：2022-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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在我們通常使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，由于一些附件的損壞，我們經(jīng)常需要進(jìn)行維護(hù)和維護(hù)，以確保柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。作為柴油發(fā)電機(jī)組的制造商，我們應(yīng)該給客戶一個(gè)建議?！ ∮袝r(shí)，在柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法運(yùn)行之前，沒(méi)有必要考慮更換這些零件。我們可以
發(fā)布時(shí)間：2022-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：414
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在租賃和修理發(fā)電機(jī)時(shí)，經(jīng)常需要清理油污、積炭、水垢、腐蝕等部件表面。因?yàn)楦鞣N污垢的性質(zhì)不同，根除方法也不同。那么清洗發(fā)電機(jī)部件的方法有哪些呢？ 一個(gè)。油污染清洗零件表面的油沉積較厚時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行刮除。二手發(fā)電機(jī)租賃清潔零件方法，一般清潔
發(fā)布時(shí)間：2022-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液散熱器芯流動(dòng)，柴油機(jī)油管外循環(huán)，高溫油通過(guò)冷卻液冷卻，以保證一定的油溫。 當(dāng)散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端密封故障時(shí)，冷卻液可通過(guò)油管進(jìn)入柴油油底殼。或者由于水箱水位高于油散熱器，冷卻水通過(guò)散熱器管通過(guò)油管
發(fā)布時(shí)間：2022-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，停電給您帶來(lái)了很大的邊界，但我們也知道柴油機(jī)工作噪音很大，對(duì)周圍的生活環(huán)境有很大的影響，柴油機(jī)本身配備消音器不能達(dá)到很大的效果，所以我們有很多客戶購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組將配備靜音箱?！ ?.柴油發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、
發(fā)布時(shí)間：2022-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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隨著柴油發(fā)電機(jī)組的普及，如果柴油發(fā)電機(jī)組的儲(chǔ)存和儲(chǔ)存方法不當(dāng)，很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)部件造成腐蝕和損壞。因此，為了避免上述情況，柴油發(fā)電機(jī)組的儲(chǔ)存和儲(chǔ)存，應(yīng)根據(jù)停機(jī)時(shí)間進(jìn)行。1.短時(shí)間
發(fā)布時(shí)間：2022-03-17 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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康明斯系列發(fā)電機(jī)組采用中美合資B.N.K系列發(fā)電機(jī)與國(guó)內(nèi)知名發(fā)電機(jī)配套使用。康明斯發(fā)電機(jī)是著名的品牌產(chǎn)品，其性能可靠性、穩(wěn)定性、耐久性和環(huán)境安全性得到了用戶的認(rèn)可。柴油發(fā)電機(jī)租賃康明斯
發(fā)布時(shí)間：2021-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制面板、輔助電氣控制設(shè)備和各種輔助部件組成，曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)部件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤(pán)、前軸、輸出法蘭等組成，其作
發(fā)布時(shí)間：2021-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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發(fā)電機(jī)組散熱器的主要故障形式是漏水，主要原因是工作中風(fēng)扇葉片斷裂或傾斜，損壞散熱器水管，散熱器固定在支架上，工作中受到很大振動(dòng)，使散熱器受到損傷。在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷
發(fā)布時(shí)間：2021-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響燃油的燃燒，一旦噴油器發(fā)生故障，不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降，而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常
發(fā)布時(shí)間：2021-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體，柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系，可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少
發(fā)布時(shí)間：2021-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響。柴油機(jī)排
發(fā)布時(shí)間：2021-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，有一個(gè)溫度范圍，只有在這個(gè)溫度范圍內(nèi)才適合柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。這是個(gè)非常重要的控制參數(shù)，溫度如果過(guò)高就會(huì)燒壞機(jī)組。溫度如果過(guò)低，柴油發(fā)電機(jī)組的氣壓就上不來(lái)。所以，
發(fā)布時(shí)間：2021-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才干順暢地把低于輸油泵基地1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄螺母。輸油泵通過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)用后，它的零件也應(yīng)當(dāng)應(yīng)進(jìn)行查看，那么在查看
發(fā)布時(shí)間：2021-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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正常運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，那么如何快速準(zhǔn)確地判斷問(wèn)題，一時(shí)間解決問(wèn)題，減少損失，更好地維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組呢？以下是發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)異常噪聲的原因分析及解決方法：1.柴油機(jī)前蓋
發(fā)布時(shí)間：2021-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：296
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冬天氣溫低，柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低，冷卻液溫度也很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度會(huì)緩慢上升，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)揮較大有效功率時(shí)，冷卻液溫度應(yīng)該在80左右。冬季租賃使用時(shí)，準(zhǔn)備送電和運(yùn)行負(fù)荷時(shí)較好保證水溫在80左右。&n
發(fā)布時(shí)間：2021-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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我們知道康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組十大內(nèi)部系統(tǒng)您知道幾個(gè),我們一起來(lái)看一下。發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用硬水會(huì)在冷卻器及管道內(nèi)壁上沉積一層黃白色的水垢。導(dǎo)
發(fā)布時(shí)間：2021-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電斷電時(shí)提供電源。事實(shí)上，柴油發(fā)電機(jī)組大部分租賃時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)很少。而柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源設(shè)備不可或缺，在關(guān)鍵時(shí)刻可以發(fā)揮重要作用。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電斷電時(shí)提供電源。事實(shí)上，柴油發(fā)電機(jī)組大部分租賃時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)很少。而柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源設(shè)備不可或缺，在關(guān)鍵時(shí)刻可以發(fā)揮重要作用。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電斷電時(shí)提供電源。事實(shí)上，柴油發(fā)電機(jī)組大部分租賃時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)很少。而柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源設(shè)備，不可或缺
發(fā)布時(shí)間：2021-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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柴油機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則容易造成渦輪增壓器機(jī)油漏入壓縮機(jī)，導(dǎo)致排氣管噴油，增加油耗。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致油壓不足，容易導(dǎo)致渦輪增壓器潤(rùn)滑不良，燒壞軸承。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生漏油
發(fā)布時(shí)間：2021-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器電路由三部分組成：整流器主電路電壓檢測(cè)電路比較控制電路；排除原電氣元件質(zhì)量造成損壞的可能性，主電路和比較控制電路的工作頻率在整個(gè)AVR電路中變化較大；其中主電路的整流橋和比較電路中
發(fā)布時(shí)間：2021-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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康明斯發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速和游車不穩(wěn)定的原因如下：1.怠速不穩(wěn)定。是指發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)行，但規(guī)律性不強(qiáng)，有抖動(dòng)，發(fā)電機(jī)組急劇減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)容易熄火。這種現(xiàn)象大多
發(fā)布時(shí)間：2021-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的主要組成部分，其基本功能是定期、定量地向噴油器供給高壓柴油。整個(gè)柴油機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。今天我給大家詳細(xì)分析一下油泵的各種故障及其解決方法。&nb
發(fā)布時(shí)間：2021-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：222
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柴油發(fā)電機(jī)組是市電故障和停電后應(yīng)急備用電源的提供者。大多數(shù)情況下，機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)。一旦發(fā)生電力故障，要求機(jī)組“緊急啟動(dòng)，緊急供電”。否則，待命部隊(duì)將失去意義。如何才能達(dá)到這個(gè)目的？實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)是經(jīng)濟(jì)有
發(fā)布時(shí)間：2021-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組AVR電路由整流主回路電壓檢測(cè)電路，比較控制電路三個(gè)部分組成，排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中主回路和比較控制電路的工作頻率變動(dòng)較大，其中主回路的整流橋和
發(fā)布時(shí)間：2021-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：480
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康明斯發(fā)電機(jī)的“四沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”是一個(gè)用來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)工作形式的恰當(dāng)術(shù)語(yǔ)，它不斷出現(xiàn)在制造商的技術(shù)樣本和手冊(cè)中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被用于車輛、工程機(jī)械和設(shè)備等許多領(lǐng)域。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底是什么，渦輪增壓器是什
發(fā)布時(shí)間：2021-02-04 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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柴油機(jī)的摩擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)楫?dāng)載荷增大時(shí)，摩擦面上的單位壓力增大，熱狀況不好。轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間的摩擦數(shù)增加一半，而在相同功率下，轉(zhuǎn)速增加時(shí)的磨損大于負(fù)載增加時(shí)的磨損。
發(fā)布時(shí)間：2021-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：275
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冬天來(lái)了，提醒廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶在使用過(guò)程中要特別注意以下幾點(diǎn)：1.更換散熱器(水箱)中的冷卻水。建議添加足夠的防凍劑，防止散熱器和缸體凍結(jié)開(kāi)裂。2.北方嚴(yán)
發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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康明斯發(fā)電機(jī)的“四沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”是一個(gè)用來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)工作形式的恰當(dāng)術(shù)語(yǔ)，它不斷出現(xiàn)在制造商的技術(shù)樣本和手冊(cè)中。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被用于車輛、工程機(jī)械和設(shè)備等許多領(lǐng)域。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底是什么，渦輪增壓器是什
發(fā)布時(shí)間：2021-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有多種，目前廣泛采用的有隔離法、比較法、檢定法和儀器檢查法。1.[隔離法]:隔離法是停止柴油發(fā)電機(jī)組的單缸或逐個(gè)停止幾個(gè)，甚至所有
發(fā)布時(shí)間：2021-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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電磁開(kāi)關(guān)在冬天容易損壞。原因是什么？1、發(fā)電機(jī)電磁開(kāi)關(guān)質(zhì)量不符合要求。2.柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)次數(shù)多，可能導(dǎo)致電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部動(dòng)觸頭與兩端
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)故障，要注意查找故障原因。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組的故障可以通過(guò)聲音來(lái)判斷，柴油發(fā)電機(jī)組如何通過(guò)聽(tīng)聲音判斷故障？1.異常聲音在一次旋轉(zhuǎn)中出現(xiàn)一次，通常與曲
發(fā)布時(shí)間：2020-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要包括以下幾點(diǎn)：首先對(duì)發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化配置，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試得出好的方案。測(cè)試的主要內(nèi)容是系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷力和蒸汽壓力。主蒸汽調(diào)節(jié)閥會(huì)根據(jù)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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所謂柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，就是將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上額定電壓相同、相位相同的發(fā)電機(jī)并入同一個(gè)母線，向系統(tǒng)提供有功功率和無(wú)功功率。這就是發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行。然后我們先啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，然后將產(chǎn)生
發(fā)布時(shí)間：2020-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：528
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在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，由于零件的摩擦，溫度會(huì)過(guò)高。應(yīng)該如何避免這樣的情況？注意以下注意事項(xiàng)。保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)外清潔：這是提高散熱效率的重要條件之一。當(dāng)散熱器被污垢
發(fā)布時(shí)間：2020-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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柴油機(jī)供油系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器。燃油供給系統(tǒng)的主要功能是滿足根椐柴油機(jī)的工作要求。將高壓霧化柴油按一定規(guī)律及時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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柴油一旦進(jìn)入油底殼進(jìn)入，會(huì)使油顏色變紅，有柴油味，油粗糙度降低，用手摸也不會(huì)有潤(rùn)滑的感覺(jué)。另一方面，各潤(rùn)滑部位，特別是曲軸、凸輪軸和潤(rùn)滑軸承之間的壓力油膜被破壞，漏油量增加，導(dǎo)致油壓降
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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柴油一旦進(jìn)入油底殼進(jìn)入，會(huì)使油顏色變紅，有柴油味，油粗糙度降低，用手摸也不會(huì)有潤(rùn)滑的感覺(jué)。另一方面，各潤(rùn)滑部位，特別是曲軸、凸輪軸和潤(rùn)滑軸承之間的壓力油膜被破壞，漏油量增加，導(dǎo)致油壓降低，摩擦阻力增加，油水溫度升
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器。燃料供給系統(tǒng)的主要功用是根椐柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量和定質(zhì)地將高壓霧化柴油，按一定的規(guī)律噴入燃燒室
發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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柴油機(jī)供油系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器。燃油供給系統(tǒng)的主要功能，是滿足根椐柴油機(jī)的工作要求。將高壓霧化柴油按照一定的規(guī)律，及時(shí)、定量、定量地噴入燃
發(fā)布時(shí)間：2020-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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目前市場(chǎng)上很多柴油發(fā)電機(jī)組都是鋁制水箱。我們都知道鋁水箱導(dǎo)熱性能不如銅水箱，那么哪個(gè)使用壽命更長(zhǎng)呢？鋁的熔點(diǎn)低影響使用壽命嗎？銅的熔點(diǎn)為1084.4，鋁的熔點(diǎn)為660.4。但由于柴油發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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噴油器其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，噴嘴孔打開(kāi)。燃油通過(guò)針閥頭部軸向針閥和噴嘴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，目的是使燃油充分燃燒。發(fā)電機(jī)噴油器是
發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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柴油發(fā)電機(jī)組是一種相對(duì)高消耗的設(shè)備，用戶在使用時(shí)須考慮其油耗。很多用戶可能會(huì)覺(jué)得發(fā)電機(jī)組水溫越低越好，轉(zhuǎn)速越低越省油。其實(shí)這都是錯(cuò)誤的理解。柴油發(fā)電機(jī)的水溫要求是有明確規(guī)定的，但是有的
發(fā)布時(shí)間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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柴油發(fā)電機(jī)租賃在的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。&nb
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)。行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將
發(fā)布時(shí)間：2020-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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降噪式柴油發(fā)電機(jī)組是一種單獨(dú)的發(fā)電機(jī)設(shè)備，關(guān)鍵是在停電了時(shí)出示EPS應(yīng)急電源。實(shí)際上，發(fā)電機(jī)組絕大多數(shù)時(shí)間處在關(guān)機(jī)預(yù)留情況，具體交付使用的機(jī)遇較為少，平常多以調(diào)試主導(dǎo)，欠缺較健全的檢驗(yàn)、檢修方式。但這類緊急后備電
發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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恰當(dāng)?shù)牟捎闷嚈C(jī)油、柴油機(jī)和冷凍液，才可以確保柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用和使用壽命，那麼接下去就為大伙兒詳解一下恰當(dāng)挑選汽車機(jī)油、柴油機(jī)和冷凍液的方式。1、根據(jù)機(jī)組型號(hào)和使用環(huán)境溫度選擇機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)猓∟2），廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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應(yīng)用過(guò)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的都了解，柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)噪音非常大，比較嚴(yán)重危害了大伙兒的身心健康。那麼，柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)噪音的產(chǎn)生及解決方案有什么呢？1、排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高
發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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在大家工作上，經(jīng)常由于斷電而沒(méi)法工作中，而發(fā)電機(jī)組就協(xié)助大家解決了這一頭痛的難題，在許多的大城市它早已被普遍運(yùn)用，那麼針對(duì)它的專業(yè)知識(shí)您掌握是多少呢？機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作：
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)猓∟2），廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、氮氧化合
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：261
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三相直流電動(dòng)機(jī)因?yàn)樯a(chǎn)制造安裝不善，變壓器鐵芯沒(méi)有擰緊好。如果是全部變壓器鐵芯松弛，針對(duì)小型發(fā)電機(jī)，可以用二塊低于電機(jī)定子繞阻頂端內(nèi)徑的不銹鋼板，穿上雙頭螺栓，縮緊變壓器鐵芯。待修復(fù)原型后，再將變壓器鐵芯原先夾持
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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在大家工作上，經(jīng)常由于斷電而沒(méi)法工作中，而發(fā)電機(jī)組就協(xié)助大家解決了這一頭痛的難題，在許多的大城市它早已被普遍運(yùn)用，那麼針對(duì)它的專業(yè)知識(shí)您掌握是多少呢？下列有關(guān)“安裝發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)備工作的詳細(xì)介紹以及優(yōu)點(diǎn)的分析”的詳
發(fā)布時(shí)間：2020-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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發(fā)電機(jī)組在應(yīng)用全過(guò)程中出現(xiàn)氣阻時(shí)必須立即的解決，出現(xiàn)這類狀況的緣故有可能是熱管散熱器氣阻，造成水遇熱后工作壓力升高，機(jī)器設(shè)備內(nèi)的汽體不可以排出去，也便會(huì)危害發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用高效率，如今網(wǎng)編要為大伙兒詳細(xì)介紹的便是
發(fā)布時(shí)間：2020-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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如今應(yīng)用柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的企業(yè)或本人許多，大家都了解要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)展平時(shí)的維修保養(yǎng)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?？墒?，柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)水箱還要開(kāi)展適度維護(hù)保養(yǎng)，才可以做到制冷柴油發(fā)電機(jī)的功效。那麼，柴油發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)水
發(fā)布時(shí)間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：276
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剛購(gòu)買到的柴油發(fā)電機(jī)組使用前注意事項(xiàng)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)使怠速運(yùn)行時(shí)間加長(zhǎng)，但當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度正常，嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)組常用時(shí)間怠
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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發(fā)電機(jī)組是啥？想來(lái)大家都很掌握了吧，在大家工作上，經(jīng)常由于斷電而沒(méi)法工作中，而發(fā)電機(jī)組就協(xié)助大家解決了這一頭痛的難題，在許多的大城市它早已被普遍運(yùn)用，那麼針對(duì)它的專業(yè)知識(shí)您掌握是多少呢？
發(fā)布時(shí)間：2020-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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在我們的工作中，往往因?yàn)殡娏收虾桶l(fā)電機(jī)的幫助我們解決頭痛問(wèn)題，發(fā)電機(jī)是如何進(jìn)行消耗量的呢？發(fā)電機(jī)有哪些設(shè)備信息呢？下面就跟小編一起來(lái)看一看吧！一般柴油發(fā)電機(jī)組用戶在使用或者購(gòu)買柴油發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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發(fā)電機(jī)組在應(yīng)用全過(guò)程中出現(xiàn)氣阻時(shí)必須立即的解決，出現(xiàn)這類狀況的緣故有可能是熱管散熱器氣阻，造成水遇熱后工作壓力升高，機(jī)器設(shè)備內(nèi)的汽體不可以排出去，也便會(huì)危害發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用高效率，現(xiàn)在小編要為大家介紹的就是發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2020-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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大家都了解，盡管在我國(guó)發(fā)展趨勢(shì)快速，可是還是有某些的偏僻貧困地區(qū)是沒(méi)有開(kāi)關(guān)電源的，而發(fā)電機(jī)組便是協(xié)助處理這一難題的重要。今日我們要掌握的便是發(fā)電機(jī)組的在其中一種，它便是靜音發(fā)電機(jī)的內(nèi)容科譜。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2020-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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柴油發(fā)電機(jī)組“氣阻”常見(jiàn)故障便是汽體滲入液體后，使液體流動(dòng)性遭受阻攔，進(jìn)而使發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生常見(jiàn)故障。柴油發(fā)電機(jī)組檢修以便避免氣阻的危害，柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、盛滿燃料或液體的殼體和器
發(fā)布時(shí)間：2020-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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使用過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的都知道，柴油發(fā)電機(jī)組噪聲很大，嚴(yán)重影響了大家的身體健康，工作，生活。那么，柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的發(fā)生及解決方法有哪些呢？1、排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2020-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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柴油發(fā)電機(jī)是一種小型的發(fā)電設(shè)備，是以柴油等為燃料，以柴油為原動(dòng)機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，隨著柴油發(fā)電機(jī)的普及，石油價(jià)格的變動(dòng)是工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，很多企業(yè)都在尋求節(jié)約發(fā)電機(jī)組油料的方法和竅門(mén)，接下來(lái)就給大家簡(jiǎn)單介
發(fā)布時(shí)間：2020-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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在智能化水平日漸提升的今日，公司針對(duì)能源供應(yīng)的規(guī)定也愈來(lái)愈強(qiáng)，這促使柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)擁有寬闊的發(fā)展趨勢(shì)室內(nèi)空間。應(yīng)用過(guò)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的都了解，柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)噪音挺大，比較嚴(yán)重危害了大伙兒的身心健康，工作中，衣
發(fā)布時(shí)間：2020-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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在發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)工作中后，就非常容易造成常見(jiàn)故障。今日而言一下造成降噪式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)生不發(fā)電情況的誘因及處理辦法。一、首先我們來(lái)講一下導(dǎo)致靜音式柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生不發(fā)電情況的幾種
發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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隨之社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的時(shí)期，衣食住行水準(zhǔn)的提升，柴油發(fā)電機(jī)組是一種較小的發(fā)電量設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組在銷售市場(chǎng)中十分時(shí)興，也遭受許多客戶們的熱烈歡迎，那麼大伙兒掌握柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障緣故有什么嗎？
發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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一些客戶在一些實(shí)際操作不善的狀況下能使發(fā)電機(jī)組漏水，那麼在這樣的事情時(shí)該怎樣解決呢？1、柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水后不可以立即開(kāi)機(jī)，用水沖洗柴油機(jī)外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉
發(fā)布時(shí)間：2020-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：283
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柴油發(fā)電機(jī)是一種應(yīng)用較為普遍的工業(yè)設(shè)備，其能夠滿足小范圍內(nèi)的發(fā)電需求。那么大家知道柴油發(fā)電機(jī)是否符合綠色環(huán)保的理念呢？柴油發(fā)電機(jī)活塞敲缸常出現(xiàn)的問(wèn)題又有哪些呢？下面就跟隨小編一起看一下吧。以下關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)的使
發(fā)布時(shí)間：2020-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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發(fā)電機(jī)是一種將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由柴油機(jī)、水輪機(jī)、汽輪機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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1、排氣噪聲：排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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如果是新的柴油發(fā)電機(jī)組，我們可以根據(jù)品牌來(lái)了解一定的價(jià)格定位，例如康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組等等。而舊柴油發(fā)電機(jī)組我們?cè)撊绾握_的判定出其價(jià)格呢？可以采
發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)有很多，符合什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，才是選擇機(jī)組品牌和大小的根本所在，那究竟應(yīng)該從哪些方面來(lái)看呢？（1）正常情況下，機(jī)組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)兩路市電均中斷供電時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-13 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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在柴油發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)中，必須清除零件表面的油垢、積碳、氧化皮和鐵銹。不同種類的污垢有不同的性質(zhì)和不同的去除方法。1、柴油發(fā)電機(jī)組水垢的清除方法水垢一般采
發(fā)布時(shí)間：2020-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生漏油、漏水、漏氣時(shí)，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)增加油耗、加速零件磨損、降低功率等。因此，必須及時(shí)修理。柴油發(fā)電機(jī)組漏油、漏水、漏氣的處理方法如下:1、尺寸恢復(fù)膠治漏法
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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柴油發(fā)電機(jī)組必須安全安裝后才能在負(fù)載下運(yùn)行。否則，不僅會(huì)影響機(jī)組電源的正常運(yùn)行，還可能導(dǎo)致隱患的存在。今天，我想和大家分享柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)排氣系統(tǒng)的安全性。1.進(jìn)氣系統(tǒng)&n
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：294
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在生活中，我們經(jīng)?？吹讲裼桶l(fā)電機(jī)在沒(méi)有油或低油時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。你知道原理嗎？發(fā)電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)這一步？現(xiàn)在就先從主線230V交流電講起，交流電非常簡(jiǎn)單數(shù)顯表顯示交流電壓，斷路器控制主回路的電壓
發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：325
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發(fā)電機(jī)組中濾清器保養(yǎng)易忽視的問(wèn)題分析：我們都知道有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，容易丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙，無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使
發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：253
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發(fā)電機(jī)組工作原理1:柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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隨著各種用戶對(duì)電力需求的增加，康明斯發(fā)電機(jī)組的功能也相應(yīng)得到改善?？得魉拱l(fā)電機(jī)組的四大保護(hù)是什么？康明斯發(fā)電機(jī)組的四種保護(hù)包括:水高溫保護(hù)、低油壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和過(guò)載保護(hù)。水高溫保護(hù)水
發(fā)布時(shí)間：2019-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的瓦數(shù)還是比較廣泛的，因?yàn)槠鋭?dòng)力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)一直是各種動(dòng)力發(fā)電機(jī)的者，但是他們的動(dòng)力柴油和空氣，這兩個(gè)能源相比在成本上就占了很大優(yōu)勢(shì)了。柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格只能是再接再厲，技術(shù)創(chuàng)新，力求消耗越來(lái)越少，產(chǎn)生的機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常常有一定的預(yù)兆，一些預(yù)兆是能夠聽(tīng)出來(lái)，我們工作員小結(jié)了下列的實(shí)施方案，幫助大伙兒把握響聲分辨發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障的方式。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)展初期，噪音大，冒黑煙，只能用在需
發(fā)布時(shí)間：2019-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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正確選擇機(jī)油、柴油和冷卻液可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。然后，讓我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)油、柴油和冷卻液的正確選擇方法。1、根據(jù)機(jī)組型號(hào)和使用環(huán)境溫度選擇機(jī)油：機(jī)油
發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電過(guò)程中需要柴油燃燒和驅(qū)動(dòng)，以便為我們提供動(dòng)力。然而，有時(shí)我們會(huì)添加一些劣質(zhì)柴油。劣質(zhì)柴油會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電，也會(huì)直接影響發(fā)電機(jī)組的功率和柴油機(jī)的故障。柴油
發(fā)布時(shí)間：2019-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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有關(guān)柴油組的四大主要用途的詳細(xì)介紹：一、自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是
發(fā)布時(shí)間：2019-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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有時(shí)候在使用過(guò)程中會(huì)突然的停機(jī)，這是怎么回事呢?一般這種情況就是由于燃油供給的時(shí)候系統(tǒng)出現(xiàn)了堵塞或者漏氣等造成的。1.油路或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。2.柴油濾芯堵塞。
發(fā)布時(shí)間：2019-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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隨著國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升，柴油發(fā)電機(jī)組在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)等行業(yè)的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大。一、自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，
發(fā)布時(shí)間：2019-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別主要有哪些呢？下面關(guān)于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)和汽油機(jī)發(fā)電機(jī)的區(qū)別介紹如下：1、燃油的種類。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每升柴油卻具有較大的熱值。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2019-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：299
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柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上定位使用，亦可裝在拖車上供移
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果熱量無(wú)法散去，將會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，所以一定要保持良好的散熱。為保證有良好的散熱效果，一是發(fā)電機(jī)房要有良好的通風(fēng)效果；二是保持柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的正常工作，這其中柴油發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：250
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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)和汽油機(jī)發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下：1、燃油的種類。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每升柴油卻具有較大的熱值。2、點(diǎn)燃的類型。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。在柴油機(jī)內(nèi)，蚌埠發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)各種故障。然而，對(duì)于發(fā)電機(jī)租賃者來(lái)說(shuō)，他們害怕的就是遇到發(fā)生故障的發(fā)電機(jī)。尤其是當(dāng)急需發(fā)電機(jī)時(shí)，遇到柴油發(fā)電機(jī)故障時(shí)，我們必須保持冷靜。找出毛病的端由并解決掉。并且，對(duì)于常常運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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事實(shí)上，轉(zhuǎn)子也不是永磁體（普通的磁鐵），為了更容易獲得以及可以控制磁場(chǎng)強(qiáng)度，事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī)，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子
發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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告訴你柴油發(fā)電機(jī)組出租漏油的檢查方法.在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，若是機(jī)組出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象，則其所造成的危害是非常的巨大的。由于柴油發(fā)電機(jī)組出租的燃油供給系統(tǒng)中大多是采用的是軟膠管，在機(jī)組的使用過(guò)程中，軟膠管易與周圍的零件摩擦，長(zhǎng)此以往就容易磨
發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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