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重慶柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)由進(jìn)氣、緊縮、燃燒脹大和排氣四個進(jìn)程組成一個作業(yè)循環(huán)。具有四個活塞以結(jié)束作業(yè)循環(huán)的柴油發(fā)動機(jī)稱為四沖程柴油發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣口，其任務(wù)是使氣缸布滿新鮮空氣。緊縮時，活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)之間，然后燃燒并脹大?！ ∨艢鉀_程
發(fā)布時間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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重慶柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)：在二級維護(hù)檢查中，應(yīng)完成所有1級維護(hù)項(xiàng)目并添加以下項(xiàng)目： 警告：發(fā)電機(jī)維護(hù)定期的二次維護(hù)檢查非常重要。柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行的直接結(jié)果(包括負(fù)載系數(shù)和燃料消耗)是污染的油。在修理柴油發(fā)動機(jī)后，必須使用新油代替油底殼中釋放
發(fā)布時間：2019-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，配件，汽缸套和活塞磨損以形成錐形橢圓，其通常被替換?；钊h(huán)磨損后，必須按組或包裝進(jìn)行更換。它不能用戒指或舊戒指代替。濕式氣缸套必須成對更換，否則會影響密封性能。曲軸軸承布什和連桿布什必須同時更換?！ ∷讲裼颓S的主軸
發(fā)布時間：2019-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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重慶柴油發(fā)電機(jī)是必須做維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)的，重慶市柴油發(fā)電機(jī)組的一切正常工作中運(yùn)作，重慶市柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的常見故障少，使用期長，這都和重慶市柴油發(fā)電機(jī)組的恰當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)有這挺大的關(guān)聯(lián)?！ ∫话憔S護(hù)方法是打開窗蓋，清理灰塵，保持
發(fā)布時間：2019-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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重慶柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時啟動，急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義，怎樣才能超過此目地?實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：對重慶市柴油發(fā)電機(jī)組來講提升平時維修保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)
發(fā)布時間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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柴油發(fā)電機(jī)組均為市電毛病停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用形態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時啟動，急時供電”不然備用機(jī)組將得到意義，怎樣才氣到達(dá)此目標(biāo)?實(shí)踐證實(shí)：增強(qiáng)一樣平常維護(hù)調(diào)養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)無效的要領(lǐng)，由于機(jī)組長斯處
發(fā)布時間：2019-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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成都發(fā)電機(jī)組歇火后，冷卻系統(tǒng)的循壞終止，導(dǎo)熱潛質(zhì)快速降低，加熱構(gòu)件喪失制冷。易于使氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等構(gòu)件超溫，導(dǎo)致裂痕，使活賽澎漲過快，卡在氣缸套內(nèi)。另一方面，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)關(guān)閉時，如果怠速不冷卻，摩擦表面的油就不夠了。當(dāng)柴油機(jī)再次
發(fā)布時間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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重慶柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源，給人們的事情和生存帶來了極大的方便，但同時，柴油發(fā)電機(jī)的利用不可避免地會對情況形成肯定的破壞。 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器在整個機(jī)組中所占的比例不大，并且在柴油發(fā)電機(jī)組的代價中散熱器的代價也很小。但在利用柴油發(fā)
發(fā)布時間：2019-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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正確的柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)可以及時消除柴油發(fā)電機(jī)的潛在危險，確保機(jī)器始終處于良好狀態(tài)，延長其使用壽命。技術(shù)維護(hù)程序是根據(jù)一般情況，由技術(shù)人員根據(jù)柴油機(jī)的型號和具體使用情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚??！ ‘?dāng)柴油發(fā)電機(jī)被修理和維護(hù)時，氣缸蓋和車身之間的泄
發(fā)布時間：2019-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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從康明斯進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)包括柴油發(fā)動機(jī)，交流發(fā)電機(jī)和所有必要的附件，可隨時提供所需的動力。整套發(fā)電機(jī)從原廠進(jìn)口，并附有同一廠家生產(chǎn)的成套設(shè)備(包括柴油機(jī)，交流發(fā)電機(jī)組件等)，并附有出廠證明和報告試驗(yàn)。 進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)通常由定子，轉(zhuǎn)子，
發(fā)布時間：2019-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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柴油發(fā)電機(jī)組銷售與購買中，如何鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機(jī)?首先檢查出廠證書和產(chǎn)品證書，他們是否是柴油機(jī)出廠的“身份證”，這是必要的。然后檢查證書中的三個大數(shù)字，命名板號。 柴油發(fā)電機(jī)組出售的機(jī)身號通常在飛輪端加工的飛機(jī)上，帶有突出的字體和
發(fā)布時間：2019-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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(一)自動形態(tài) 1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組到達(dá)啟動電壓?！ ?、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開?！ ?、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范疇內(nèi)。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)轉(zhuǎn)——
發(fā)布時間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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柴油發(fā)電機(jī)組廠以為，柴油發(fā)電機(jī)組是一種振動安裝，并且許多國內(nèi)生產(chǎn)或拆卸單元都不能用雙螺母。 柴油發(fā)電機(jī)組廠發(fā)明許多人對付這個機(jī)器的相識比力單方面，彈簧墊圈的利用，一旦電緊固件松懈，就會產(chǎn)生較大的打仗電阻，形成機(jī)組的非常運(yùn)轉(zhuǎn)。對付中性點(diǎn)
發(fā)布時間：2019-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)燃料的不同，發(fā)動機(jī)分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。雖然發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)很多，但其結(jié)構(gòu)也各不相同，但由于其基本原理，所以整體功能基本結(jié)構(gòu)相似?！ 】得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組的汽油機(jī)由兩個機(jī)構(gòu)和五個系統(tǒng)組成。柴油機(jī)對柴油機(jī)的燃燒為
發(fā)布時間：2019-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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如果重慶柴油發(fā)電機(jī)吸入污濁的空氣，發(fā)動機(jī)的功率就會降低，如果發(fā)電機(jī)吸入沙粒等雜質(zhì)，定子和轉(zhuǎn)子之間的絕緣就會受到損壞，重型發(fā)動機(jī)就會被摧毀?！ ≡谥貞c柴油發(fā)電機(jī)維修過程中，有些維修人員只注意泵、油泵等部件的維修，而忽視了各種儀表的維修。這
發(fā)布時間：2019-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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重慶柴油發(fā)電機(jī)組維修時有許多歷程，查抄柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組閥座、須要時修繕或調(diào)換柴油發(fā)電機(jī)組閥門的磨損水平，并對臥式柴油機(jī)曲軸主軸承(滑動軸承)舉行修繕?！ ≈貞c柴油發(fā)電機(jī)組維修必要查抄和調(diào)解柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙，不然不能包管拆
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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柴油發(fā)電機(jī)維修調(diào)養(yǎng)當(dāng)必要調(diào)換調(diào)速鋼球時，還應(yīng)調(diào)換速率控制滑板。假如差別時改變，很輕易壅閉球，導(dǎo)致柴油機(jī)行駛?！ 〔裼桶l(fā)電機(jī)維修調(diào)養(yǎng)時，查抄柴油發(fā)電機(jī)組PT泵和噴油器的事情形態(tài)，須要時舉行調(diào)解和調(diào)解，調(diào)解柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴行程，柴油機(jī)高負(fù)
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)的原理簡而言之就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)通過燃燒混合空氣產(chǎn)生一定的功率。在交流發(fā)電機(jī)中，有電樞繞組、勵磁繞組或永久磁鐵。電樞繞組是導(dǎo)體，勵磁繞組或永磁體能產(chǎn)生磁場。因此，柴油機(jī)的功率被用來驅(qū)動
發(fā)布時間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)對于發(fā)電機(jī)的使用來說至關(guān)重要，有了適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，柴油發(fā)電機(jī)才能夠運(yùn)行得更加流暢，擁有更加高效的效率，還能夠延長使用壽命。 舉行柴油發(fā)電機(jī)維修調(diào)養(yǎng)時，起首查抄油箱內(nèi)的油位，假如沒有油或油位太低，應(yīng)該加上。油足、手油泵，并
發(fā)布時間：2019-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)?！ ⌒碌幕蜷L期閑置的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣、接線情況等，如
發(fā)布時間：2019-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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我們知道，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不是單獨(dú)的某一個機(jī)械，而是一整套機(jī)械的集合體，它能夠把動能轉(zhuǎn)換為電能和熱能，一整套的柴油發(fā)電機(jī)組有三個部分，分別是柴油發(fā)動機(jī)、控制器和發(fā)電機(jī)。 雖然我們都對康明斯柴油發(fā)電機(jī)組有了基本的了解，但我們大多數(shù)人肯
發(fā)布時間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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柴油發(fā)電機(jī)使用與維修保養(yǎng) A級調(diào)養(yǎng)(日調(diào)養(yǎng)) l)查抄發(fā)電機(jī)事情日報; 2)查抄發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面; 3)日檢發(fā)電機(jī)有無破壞、滲漏，皮帶能否松懈或磨損; 4)查抄氛圍濾清器，干凈氛圍濾清器芯子，須要時調(diào)換; 5)放出
發(fā)布時間：2019-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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