柴油發(fā)電機(jī)組的多項關(guān)鍵檢查和維護(hù)步驟，以及工作溫度對柴油發(fā)電機(jī)組磨損的影響。

　　柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵檢查和維護(hù)步驟

　　燃油濾清器濾芯檢查與更換：

　　定期檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)現(xiàn)堵塞或存在大量雜質(zhì)，應(yīng)及時更換濾芯，以確保燃油的清潔度和供油的順暢性。

　　燃油供油管道檢查：

　　檢查燃油供油管道是否存在滲漏情況，如有滲漏，應(yīng)立即進(jìn)行處理，防止發(fā)動機(jī)運(yùn)行時空氣進(jìn)入供油管，影響燃油的正常供給和發(fā)動機(jī)的性能。

　　空氣濾清器濾芯清潔與更換：

　　使用壓縮空氣對空氣濾清器濾芯進(jìn)行清潔，或根據(jù)濾芯的污染程度及時更換濾芯，以保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣質(zhì)量。

　　燃油溫度測量與降溫：

　　測量燃油溫度，如超過50℃，應(yīng)采取降溫措施，如補(bǔ)充燃油以降低其溫度，或采用其他有效的降溫手段，確保燃油在適宜的溫度下工作。

　　發(fā)動機(jī)排氣管道檢查：

　　檢查發(fā)動機(jī)排氣管道是否暢通，確保排氣被壓小于90mmHg，以保證發(fā)動機(jī)的正常排氣和性能。

　　機(jī)油液面高度檢查與調(diào)整：

　　在冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度。如機(jī)油液面已超過“H”位，應(yīng)排出多余的機(jī)油，使液面保持在“L”與“H”位之間靠近“H”位為宜。

　　增壓器后端至進(jìn)氣歧管氣管檢查：

　　在運(yùn)行狀態(tài)下，使用必要的工具對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查，對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固，以防止氣體泄漏影響發(fā)動機(jī)的性能。

　　工作溫度對柴油發(fā)電機(jī)組磨損的影響

　　柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度控制在75～95℃時較為有利。

　　過高或過低的溫度都會導(dǎo)致潤滑油的粘度發(fā)生變化，從而影響零件的磨損情況。因此，應(yīng)確保冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的正常工作，以維持適宜的工作溫度。

　　大型高壓電機(jī)軸承問題

　　對于采用分離式滑動軸承的大型高壓電機(jī)，軸承故障一般較少，軸瓦漏油問題對電機(jī)的影響也不大。

　　然而，對于部分采用“端蓋式滑動軸承”和“端蓋式滾動軸承”的大型高壓電機(jī)和中型電機(jī)，軸承存在很多問題，如溫度過高導(dǎo)致的磨損增加、潤滑油粘度變化導(dǎo)致的起動困難和工作不正常等。

　　因此，應(yīng)定期對這部分電機(jī)的軸承進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保軸承的正常工作和電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組的檢查和維護(hù)工作至關(guān)重要，應(yīng)定期進(jìn)行并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。同時，應(yīng)關(guān)注工作溫度對柴油發(fā)電機(jī)組磨損的影響，并采取有效的措施進(jìn)行控制和調(diào)整。對于大型高壓電機(jī)的軸承問題，也應(yīng)給予足夠的重視和關(guān)注。