這是每個用戶重要的問題，許多用戶反映發(fā)電機(jī)組在使用過程中油耗過快，現(xiàn)在分析柴油發(fā)電機(jī)組油耗過快的原因：

　　1、柴油機(jī)發(fā)電時，負(fù)荷與油耗直接相關(guān)。負(fù)荷越大，油耗越大。實(shí)際油耗大約等于發(fā)電消耗和柴油機(jī)本身的摩擦阻力消耗。

　　機(jī)械傳動阻力消耗、電路電阻消耗、柴油機(jī)散熱（包括散熱水、機(jī)油、排氣等）等因素的總和。

　　2、柴油發(fā)電機(jī)噴油器霧化不良，一般噴霧越好，噴孔越細(xì)，省油；

　　3、柴油發(fā)電機(jī)組長期使用形成的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)造成的異常磨損，柴油發(fā)電機(jī)缸套會形成縱向拉痕

　　4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時，首先檢查機(jī)體與齒輪室蓋、行輪一側(cè)的市場、后蓋、蓋等接頭是否漏油。

　　電機(jī)組噪聲是由各種聲源組成的復(fù)雜聲源，

　　它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲，以下是對這些方面原因的簡要分析。

　　1、空氣動力噪聲是由氣體的不穩(wěn)定過程引起的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲，即氣體的干擾和氣體與物體的相互作用。

　　直接輻射大氣的空氣動力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

　　2、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲。

　　3、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲難以嚴(yán)格區(qū)分。通常，柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)燃燒的壓力波動通過氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和機(jī)體

　　柴油發(fā)動機(jī)組向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲?；钊麑Ω滋椎臎_擊和運(yùn)動部件的機(jī)械沖擊振動產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為機(jī)械噪聲。