單缸柴油機“飛車”巧妙排除，單缸柴油機

　　單缸柴油機“飛車”原因

　　單缸柴油機飛行的原因有很多，但基本上分為兩類：一是燃料供應過剩；二是燃燒機油。雖然這兩種飛機都表現(xiàn)為單缸柴油機的超速運行，但具體性能有所不同。當柴油過度供應導致飛行時，排氣管冒黑煙，一般可以通過切斷供油來制止；當機油導致單缸柴油機飛行時，排氣管冒藍煙，此時只切斷供油不能有效制止，必須切斷空氣供應和快速減壓來制止。

　　單缸柴油機“飛車”故障排除方法

　　柴油機出現(xiàn)“飛車”時，要冷靜，果斷采取有效措施停止，千萬不要驚慌失措。

　　快速拔下空氣濾清器，堵塞進氣管。如果空氣濾清器沒有時間拆卸，空氣濾清器的空氣入口可以用衣服或毛巾緊緊包裹，使空氣無法進入氣缸，導致柴油機熄火。這是制止“飛車”有效的方法。

　　重型車輛時，可增加柴油機負荷，使柴油機停車?？焖偎砷_高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應。如果暫時找不到扳手，也可以砸碎高壓油管，使柴油機停車。

　　當你一次“飛行”時，你可以把減壓手柄拉到減壓位置，讓柴油機停下來。如果柴油機轉速已經(jīng)很高，就不能使用這種方法。

　　停止“飛車”時，首先切斷柴油供應，迅速松開高壓油管接頭螺母。如果“飛車”立即停止，則表明柴油機“飛車”是由柴油供應過多引起的。此時，檢查油泵柱塞油調(diào)解臂是否從調(diào)速杠桿叉柄滑出，或油泵柱塞和調(diào)速杠桿是否卡在較大供油位置。

　　如果“飛車”發(fā)生在剛更換油泵柱塞部件后，檢查油泵柱塞油調(diào)解臂是否嵌入調(diào)速杠桿叉柄，注意柱塞軸向回油孔是否加工，未鉆孔。對于齒輪齒桿油泵，裝配時檢查油調(diào)節(jié)齒輪和齒桿裝配標記是否準確。

　　如果柴油機在擰松高壓油管接頭螺栓后仍“飛行”，則是由于機油過多進入氣缸燃燒引起的。此時，迅速拆下空氣濾清器，堵塞進氣管。