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柴油發(fā)電機(jī)組底部帶油箱與發(fā)電機(jī)組融為一體

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柴油發(fā)電機(jī)組底部帶油箱與發(fā)電機(jī)組融為一體

發(fā)布日期:2023-08-01 作者: 點(diǎn)擊:

  柴油發(fā)電機(jī)組的安裝方案應(yīng)首先選擇機(jī)組的安裝地點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),安裝地點(diǎn)大多是基于使用方便、配電連接經(jīng)濟(jì)、有利于機(jī)組的使用和維護(hù)。

  1、安裝現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好,進(jìn)出風(fēng)口充足。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍以上。

  2、安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)保持清潔,避免附近放置能產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。如果條件允許,應(yīng)配備滅火裝置。

  3、確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲和煙霧,盡可能少地污染周圍環(huán)境;

  4、柴油發(fā)電機(jī)組周圍應(yīng)有足夠的冷卻、操作和維護(hù)空間。一般來(lái)說(shuō),周圍1周圍~1.5米,上部1.5米~2米以內(nèi)不得有其他物體;

  5、確保機(jī)組免受雨淋、日曬、風(fēng)吹、過(guò)熱、凍損等損壞;

  6、防止易燃易爆物體儲(chǔ)存在發(fā)電機(jī)組周圍。

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組一般有兩種燃油箱:一種是分體式儲(chǔ)油箱,另一種是底座油箱。根據(jù)用戶的不同需求進(jìn)行配置。底座油箱與機(jī)組結(jié)合,大方美觀,但底座油箱有其優(yōu)缺點(diǎn)。

  1、柴油發(fā)電機(jī)組底部帶油箱與發(fā)電機(jī)組融為一體,整體結(jié)構(gòu)緊湊,外觀美觀。

  2、柴油發(fā)電機(jī)組底部帶油箱,減少發(fā)電機(jī)組在機(jī)房的占地面積,節(jié)省發(fā)電機(jī)組機(jī)房的使用空間。

  3、柴油發(fā)電機(jī)組底部的油箱包括燃油加油口、燃油液位顯示、進(jìn)回油管,方便發(fā)電機(jī)組用戶使用。

  4、柴油發(fā)電機(jī)組底部的油箱增加了柴油發(fā)電機(jī)與地面的接觸面積,增加了柴油發(fā)電機(jī)的承載壓力能力。使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定。

  機(jī)組底座油箱的缺點(diǎn):

  1:油箱位于機(jī)組下部,使用時(shí)燃油壓力較差。

  2:底座油箱易于排放和維護(hù),易于沉積油污。

  3:底座與油箱結(jié)構(gòu)一體化,做工稍復(fù)雜,價(jià)格也會(huì)上漲。

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