對于發(fā)電機來說，環(huán)境溫度應(yīng)該是發(fā)電機的進氣溫度。因為發(fā)電機是和柴油機一起工作的，柴油機的發(fā)熱會使整個空間的溫度超過40℃。發(fā)電機在實際運行中的環(huán)境溫度不應(yīng)超過40℃，這是非常重要的。如果在40℃以下，發(fā)電機的功率可以大于額定功率。當環(huán)境溫度超過40℃時，發(fā)電機的功率越低。

　　還有一些腐蝕性氣體，如二氧化硫、二氧化碳等。，空氣中含有其他氣體作為化學(xué)性質(zhì)；（海邊）有容易氧化柴油發(fā)電機組表面的鹽水（霧）；灰塵或沙子；雨水。

　　柴油機啟動前準備工作完成，并確認符合要求后方可啟動。

　　1.電路鑰匙開關(guān)順時針轉(zhuǎn)動，按下啟動按鈕。

　　2.為保護起動電機和電池，每次啟動不應(yīng)超過10秒。如果需要連續(xù)啟動，應(yīng)在啟動前停止2分鐘。如果連續(xù)啟動三次，應(yīng)找出原因，并在啟動前排除故障。

　　3.柴油機啟動后，逆時針轉(zhuǎn)動電路鑰匙開關(guān)至充電位置。

　　4.啟動后應(yīng)立即檢查機油壓力，怠速時機油壓力不應(yīng)小于0.1Mpa。

　　5.柴油發(fā)動機平穩(wěn)運行后，油量逐漸增加到額定電壓380V，并鎖定油門調(diào)節(jié)器，防止設(shè)備在運行過程中振動，導(dǎo)致油量不穩(wěn)定和電壓波動。

　　6.當電壓達到工作電壓時，關(guān)閉發(fā)電機組的空氣開關(guān)。

　　各種復(fù)雜氣候?qū)Σ裼桶l(fā)電機組的影響一定要綜合考慮，保證發(fā)電機組的正常工作。一般柴油發(fā)電機組，適應(yīng)不同氣候推薦以下三種選擇：

　　1.高品質(zhì)的空氣過濾器：用于風沙較大或空氣中灰塵較多的地方，以保證過濾效果，延長發(fā)動機的使用壽命。

　　2、防冷凝加熱器：用于發(fā)電機不運轉(zhuǎn)時，在空氣中濕度大且易冷凝的環(huán)境中接入加熱器，使發(fā)電機機身溫度高于環(huán)境溫度5°C左右，運轉(zhuǎn)時切斷加熱器電源。

　　3.IP23保護等級：標準IP22防止雨水垂直滴入電機內(nèi)部，IP23保護等級可防止雨水垂直進入電機內(nèi)部。

　　柴油發(fā)電機的噪聲是天然氣發(fā)電機組的主要噪聲來源。天然氣發(fā)動機的噪聲可分為空氣動力噪聲、焚燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲?？諝鈩恿υ肼曋饕ㄟM氣、排氣和風扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲，這部分噪聲直接傳遞到空氣中。

　　氣缸內(nèi)燃燒形成的壓力振動通過氣缸蓋，身體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲；活塞對氣缸套、氣體分配組織、噴氣系統(tǒng)等移動部件的沖擊振蕩噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。當機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，然后從尾管進入空氣。排氣噪聲是發(fā)動機的大噪聲，通常比發(fā)動機主機的噪聲高出15dB（A），其次是焚燒噪聲和機械噪聲，電風扇噪聲，進氣噪聲。

　　柴油機油底殼內(nèi)進水的主要原因：缸蓋、身體變形或開裂；濕缸蓋穿孔；缸套阻水圈損壞；機油散熱器損壞；缸墊損壞；水泵封口水圈損壞等。

　　1)氣缸體或氣缸蓋開裂或變形:主要是由于使用和維護不當引起的,如:長期高負荷操作,熱負荷和熱應(yīng)力過大，大量的冷水突然添加到柴油發(fā)動機處于高溫和缺水狀態(tài)，或人為損壞在拆卸和搬運過程中,事故發(fā)生的損壞、裂縫等。

　　2)濕式缸套穿孔:主要是因為缸套直接接觸柴油冷卻水進行散熱，在冷卻水循環(huán)過程中，缸套的外表面會被沖刷，缸套的外表面會形成孔蝕和氣蝕現(xiàn)象。

　　隨著時間的推移，氣缸蓋的外表面會形成孔蝕和氣蝕現(xiàn)象。隨著時間的推移，氣缸套外表面會出現(xiàn)密集的凹坑，嚴重時氣缸套會穿孔，導(dǎo)致冷卻水進入柴油機油殼。