具有維修柴油發(fā)電機多年經(jīng)驗的技術(shù)員告訴我們，柴油發(fā)電機油壓低的原因主要有三個：油泵出油不足.濾油堵塞.回油閥損壞。

    1.發(fā)動機油泵出油不足。內(nèi)燃機的油泵分為齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵。對一些齒輪泵而言，泵蓋與泵體的結(jié)合表面粗糙度很低。原來的設(shè)計不加墊片，維修過程中若加紙墊片，齒輪端間隙會增大，泵出油量會降低。

    然而，在泵與氣缸的結(jié)合面上有一墊片。若忽略，油泵產(chǎn)生的壓力油就會外泄，造成油壓下降。對一些轉(zhuǎn)子泵來說，外轉(zhuǎn)子有一面倒角，另一面不倒角。若倒裝，油量減少40%-60%。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向和端面間隙由于磨損而過大，會造成泵出油能力下降、油壓下降等不良后果。

    大修之后，應(yīng)該在試驗臺上調(diào)節(jié)限壓閥的開啟壓力，以保持在0.5-0.7毫帕之間。若壓強過高，則加速泵體磨損，若壓力太低，則使主油道壓力降低。裝泵時，應(yīng)先加油，以免泵內(nèi)空氣不能吸油。泵體與吸油盤的接頭必須密封。若發(fā)生氣體泄漏，則會降低泵油輸出。

    2.柴油發(fā)電機油過濾器堵塞。油濾被堵住，油無法順利流過，則推入過濾器底部的安全閥，使油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但若安全閥打開壓力太大而不能及時打開，則會增大泵內(nèi)漏油，使主油路供油減少，油壓下降。

    定期保養(yǎng)油濾清器，正確調(diào)節(jié)安全閥打開壓力為0.35-0.45mpa。另外，如果安全閥彈簧老化，閥座和鋼球會緊閉，油就會泄漏，造成油底殼起泡。

    柴油發(fā)電機使用前的操作方法有哪些？

    1.加油燃料系統(tǒng)。

    在燃料過濾器中注入清潔柴油，柴油規(guī)格符合國家標準和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護要求；檢查進油管的密封性；查看并加滿油箱。

    2.注水平穩(wěn)系統(tǒng)。

    將進油管從增壓器上拆卸進油管，用50~60ml潔凈、光滑的油抹平增壓器軸承，再重新裝入油管；在油尺上的低(L)和高(H)之間注入潤滑油。

    配備油尺。

    3.檢查風(fēng)管接頭。

    檢驗空氣壓縮機、空氣裝置(如已安裝)及進排風(fēng)系統(tǒng)的密封，所有卡箍和接頭應(yīng)緊固。

    如何處理玉柴發(fā)電機總電壓異常？

    1.當(dāng)母線電壓大于班長設(shè)定的電壓曲線標度時，應(yīng)及時調(diào)整勵磁電流，無須等待班長指示，使母線電壓正常。

    2.當(dāng)調(diào)整發(fā)電機的勵磁電流，使發(fā)電機無功功率達到所允許的低值，并且如果母線電壓仍然高于班長設(shè)定的電壓曲線，值班人員應(yīng)立即報告班長。

    3.在220kV母線電壓低于班長所定的電壓曲線標度時，可在不等班長指示的情況下調(diào)整機組無功功率。如所附輸出端母線電壓仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即報告值長，請系統(tǒng)調(diào)節(jié)電壓。

    4.當(dāng)系統(tǒng)電壓降低和頻率降低同時發(fā)生時，采用頻率下降處理方法處理。

    5.為了防止電壓崩潰，當(dāng)副母線電壓降低到“較低工作電壓”時，應(yīng)該立即減少不必要的輔助電源負荷，使輔助母線電壓回到“較低工作電壓”以上。把情況報告給當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。