發(fā)電機(jī)氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣，磨損的原因也很多。通常，由于結(jié)構(gòu)原因允許正常磨損，但使用和維護(hù)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致磨料磨損、熔融磨損、腐蝕磨損等異常磨損。

    一、構(gòu)造原因引起的磨損。

    1.潤(rùn)滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重。

    氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤(rùn)滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。

    2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，使氣缸套表面腐蝕剝落。

    氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的有機(jī)酸，使氣缸套始終工作在酸性的環(huán)境中。對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

    3.客觀原因?qū)е職飧變?nèi)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸套中部磨損加劇。

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和工作環(huán)境，空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi)，使活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位臵的運(yùn)動(dòng)速度較大，故加劇了氣缸中部的磨損。

    二、使用不當(dāng)引起的磨損。

    1.空氣濾清器濾清效率低。

    空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。空氣濾清器長(zhǎng)期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)電機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍。

    2.長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，產(chǎn)生積碳，積碳從氣缸套上部開(kāi)始蔓延，在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕磨損。

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，進(jìn)入到氣缸內(nèi)的可燃混合氣不能充分的混合燃燒，反而會(huì)有一部分燃油和燃燒后的廢氣等粘附在氣缸套內(nèi)壁上，形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸套內(nèi)壁。