在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，有一個(gè)溫度范圍，只有在這個(gè)溫度范圍內(nèi)才適合柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。這是個(gè)非常重要的控制參數(shù)，溫度如果過高就會(huì)燒壞機(jī)組。

    溫度如果過低，柴油發(fā)電機(jī)組的氣壓就上不來。所以，發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行溫度需固定在一個(gè)溫度范圍。

    ①冬季氣溫較低，發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)降低，所以發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)。機(jī)組發(fā)揮較大有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季在使用濰坊發(fā)電機(jī)組時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。

    ②夏季氣溫較高，發(fā)電機(jī)子的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以在冷卻液超過95°左右時(shí)，應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

    增壓器使用壽命縮短：

    （1）安裝不正確。按照要求，增壓器安裝時(shí)應(yīng)先給浮動(dòng)軸承加滿機(jī)油，避免在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)油不能及時(shí)供給浮動(dòng)軸承，造成干磨而損壞浮動(dòng)軸承。

    （2）啟動(dòng)不正確。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以保證機(jī)油到達(dá)浮動(dòng)軸承后增壓器方可高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

    （3）停機(jī)不正確。停機(jī)前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)子逐漸減速、降溫。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車時(shí)，機(jī)油供應(yīng)停止，而轉(zhuǎn)子在慣性作用下還要高速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)就會(huì)造成浮動(dòng)軸承因溫度高又缺少機(jī)油而磨損，甚至燒蝕。

    （4）機(jī)油選擇不正確。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大大增加，要求潤滑油有好的粘溫特性、抗氧化性和耐磨性，必須要選用品質(zhì)好的機(jī)油。