正常運行過程中難免會出現一些小問題，那么如何快速準確地判斷問題，一時間解決問題，減少損失，更好地維護柴油發(fā)電機組呢？以下是發(fā)電機組正常運行時異常噪聲的原因分析及解決方法：

    1.柴油機前蓋板聽到異常噪音時，一般可認為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或部分齒輪出現斷齒故障。

    2.當聽到機體內有異響時，應迅速停機，打開柴油機機體側蓋板，用手將發(fā)電機推到連桿中間出租。如果噪音在連桿上部，可以斷定活塞和連桿的銅套已經失效。如果在搖動過程中發(fā)現連桿下部有噪音，則可以斷定連桿瓦和軸頸之間的間隙過大或曲軸本身有故障。

    3.當你聽到柴油機運轉過程中的異常噪音時，你必須首先確定噪音來自哪里，如氣門室內部、發(fā)動機缸體內部、前蓋板、發(fā)電機與柴油機的連接處或氣缸內。確定位置時，要根據柴油機的工作原理來判斷。

    4.當聽到發(fā)動機缸體上部或氣門室內部有異常噪音時，可認為是氣門間隙調整不當、氣門彈簧斷裂、搖臂座松動或氣門推桿未置于挺柱中心等。

    5.當柴油機和發(fā)電機連接處出現異常噪音時，可以認為柴油機和發(fā)電機之間的內部接口橡膠圈有故障。

    康明斯柴油發(fā)電機啟動后，油壓低停機存在燃油壓力低和油壓低兩個問題。

    燃油壓力低。簡單的可能是某個進油閥沒有打開，管道內有氣體，或者是高壓油泵前的供油系統(tǒng)堵塞或有故障(過濾器臟污，供油泵故障，管道堵塞)。

    油壓低，故障屬于柴油機安全機構的作用，使柴油機自動停機。你可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)工作是否正常，檢測器信號傳輸是否正常，柴油機自動處理中心工作是否正常，柴油機自帶油泵工作是否正常。

    此外，在下列情況下還會出現低油壓報警停機現象：

    1.油壓報警探頭出現故障，導致誤報警和停機，更換性能良好的探頭。

    2.機油中的殘渣堵塞了探頭報警器的檢測孔。當探頭檢測不到機油壓力時，發(fā)出警報，停止柴油發(fā)電機。

    3.機油濾芯過期后未及時更換，導致油路堵塞。單元控制模塊還在機器檢測不到油壓時報警停止機器。

    4.機組的機油已經過期變質，但當機油溫度升高時，機油會變稀，油壓也會降低，不會潤滑柴油發(fā)電機。當模塊檢測到發(fā)動機機油壓力低于保護值時，它通常會報警并停止機器，以保護您的發(fā)電機設備，及時更換潤滑油會立即恢復正常工作。