柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電斷電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機組大部分租賃時間都處于待機狀態(tài)，實際投入使用的機會很少。而柴油發(fā)電機作為應急備用電源設備不可或缺，在關鍵時刻可以發(fā)揮重要作用。

    如果柴油發(fā)電機組的有載容量和各種電氣特性，不滿足通信功耗要求，將無法正常供電，導致通信中斷。因此，為了使柴油發(fā)電機組在平時少啟動的前提下及時供電，安全可靠運行，有必要做好柴油發(fā)電機組的日常維護工作。

    柴油發(fā)電機組由柴油發(fā)動機、三相交流同步發(fā)電機和控制面板組成。

    柴油機是將燃料燃燒釋放的熱能轉化為機械能的能量轉換裝置。柴油機是發(fā)電機組的動力部分，一般由曲軸連桿機構和機體部件、配氣機構和進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。

    發(fā)電機主要由定子、轉子和端蓋組成。通常，三相交流同步發(fā)電機的電樞繞組與三相電源電路相連，勵磁繞組與DC電源相連。旋轉磁極結構一般用于大中型同步發(fā)電機，以方便電樞電流的引入或提取。同步發(fā)電機的磁路結構主要有兩種：凸極和隱極。

    發(fā)電機組的控制(面板和箱體)系統(tǒng)是發(fā)電機組的輔助設備，包括自動檢測、控制和保護裝置等。主要負責機組控制、調(diào)壓、配電。機組通過控制面板向電氣設備供電，操作人員可以從控制面板直接觀察機組的運行狀態(tài)。一般情況下，小容量機組的勵磁調(diào)節(jié)和控制部分都集中在控制箱內(nèi)，控制箱直接安裝在機組上，而大容量發(fā)電機的控制面板是落地式的，固定在機房的地面上，或者安裝在與機組隔離的集控室內(nèi)。

    柴油發(fā)電機的特性

    (1)單機容量等級多，可選容量范圍大，具有適合各種容量的電力負荷的優(yōu)點。

    (2)配套設備結構緊湊，安裝位置靈活。

    (3)熱效率高，油耗低。柴油機的有效熱效率為30-40%，油耗一般為0.23-0.26kg/KWh。

    (4)快速啟動，快速達到全功率。柴油發(fā)電機一般只需幾秒鐘即可啟動，緊急狀態(tài)下1分鐘內(nèi)即可帶滿負荷，正常工作狀態(tài)下5-30分鐘內(nèi)即可帶滿負荷。

    (5)維護操作簡單，所需操作人員少，待機時維護容易。

    (6)柴油發(fā)電機組建設和發(fā)電機綜合成本低。