柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電斷電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機組大部分租賃時間都處于待機狀態(tài)，實際投入使用的機會很少。

    而柴油發(fā)電機作為應急備用電源設備，不可或缺，在關鍵時刻可以發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的有載容量和各種電氣特性，不滿足通信功耗要求，將無法正常供電，導致通信中斷。因此，為了使柴油發(fā)電機組在平時少啟動的前提下及時供電，安全可靠運行，有必要做好柴油發(fā)電機組的日常維護工作。

    我們在使用柴油發(fā)電機組時，經(jīng)常會遇到柴油滲入發(fā)電機組的柴油發(fā)動機，柴油滲入油底殼的現(xiàn)象，危害很大。它不僅降低了油的粘度和壓力，還稀釋了油中的各種添加劑。如果穿透，甚至可能導致軸承疲勞。如何解決這個問題？

    1.PT燃油泵。

    康明斯PT燃油泵有一個雙磁性手動切斷閥。當點火開關接通時，電磁切斷閥打開，當連接到油路的點火開關斷開時，切斷閥的密封和油路關閉。當關閉閥密封失效時，燃油將自動通過關閉閥流入噴油器，并通過燃燒室滲入油底殼。此時，應拆除并更換密封切斷閥。

    2.油箱。

    位于較高位置的PT燃油系統(tǒng)的燃油箱必須在燃油箱的出口處安裝一個手動閥，以防止燃油通過浮動燃油箱和PT被泵送到噴油器。當康明斯發(fā)動機關閉且閥門失效時，通過燃燒室的燃油將滲入油底殼。此時，應修理或更換閥門。

    3.注射器。

    噴油器的作用是測量進入燃燒室的燃油。當它太大或損壞時，從噴油器進入燃燒室的燃油會在下落和停止時滲入油底殼。此時，我們需要拆卸和更換異常的噴油器。如果發(fā)生故障，向上和向下的O形圈燃油將下降到閥室，穿過密封的燃燒室，進入油底殼。此時，應該將其移除并替換。

    4.浮箱。

    浮箱內必須安裝球形浮閥和錐形閥，以保持燃油液位，使燃油穩(wěn)定。球形浮閥或錐形閥關閉時出現(xiàn)故障。通過浮箱，油箱將進入油底殼。此時，應修理或更換浮閥或錐形閥。

    5.石油以多種方式返回。

    康明斯PT燃油系統(tǒng)回油歧管配有單向閥，保持噴油器進口壓力穩(wěn)定，并通過浮箱噴射燃油，防止燃油泄漏。當單向止回閥出現(xiàn)故障時，燃油將通過回油歧管和噴油器流入油底殼。此時，應該修理和更換止回閥。