柴油發(fā)電機組是一種相對高消耗的設(shè)備，用戶在使用時須考慮其油耗。很多用戶可能會覺得發(fā)電機組水溫越低越好，轉(zhuǎn)速越低越省油。其實這都是錯誤的理解。

    柴油發(fā)電機的水溫要求是有明確規(guī)定的，但是有的操作人員喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限，有的低于下限。他們認為水溫低，水泵不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液體)不會中斷，使用中有安全系數(shù)。

    事實上，只要水溫不超過95，就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液體)也不會中斷。相反，如果水溫過低，反而會發(fā)生以下危險：

    1)溫度低，缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃油霧化不良，點火后燃燒期延長，發(fā)動機易運轉(zhuǎn)粗暴，曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件損壞加重，動力性和經(jīng)濟性降低。

    2)燃燒后的水蒸氣容易凝結(jié)在氣缸壁上，造成金屬腐蝕。

    3)燃燒的柴油可能會稀釋發(fā)動機機油并惡化潤滑條件。

    4)燃油燃燒不完全形成明膠，導致活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡死，壓縮結(jié)束時氣缸內(nèi)壓力下降。

    5)水溫過低，油溫過低，油變稠，流動性變差，油泵油量少，導致發(fā)電機組供油不足，曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

    油壓表指針抖動通常是由于濾油器堵塞造成的。當濾芯被污垢或膠體堵塞，循環(huán)不暢時，濾油前后壓差增大，安全閥開啟，主油道內(nèi)油壓迅速上升，油壓表指針擺動；此時，安全閥前后壓差減小，使閥門再次關(guān)閉，主油道油壓降低，油壓表指針下降。

    當壓差增加到一定程度時，安全閥再次打開。油壓表指針反復抖動，反映主油道油壓不穩(wěn)定，出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)更換濾芯，油壓表指針抖動消失。