當(dāng)發(fā)動機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)猓∟2），廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會有碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色?？梢姡l(fā)動機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽車駕駛員和汽車維修人員可以通過發(fā)動機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。

    1.發(fā)電機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等。

    2.發(fā)電機(jī)出租通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。

    3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況。

    4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。

    5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。

    6.發(fā)電機(jī)出租當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。

    一、 排氣冒黑煙：

    排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因：

    1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻。

    2．氣門密封不嚴(yán)，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低。

    3．空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足。

    4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損。

    5．噴油器工作不良。

    6．發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

    對于冒黑煙的發(fā)動機(jī)可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣缸壓縮壓力測量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。

    二、 排氣冒白煙：

    排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩?，因此，凡是導(dǎo)致燃油無法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：

    1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙。

    2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)。

    3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)。

    冷起動時(shí)排氣冒白煙，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位。