柴油發(fā)電機(jī)組“氣阻”常見故障便是汽體滲入液體后，使液體流動性遭受阻攔，進(jìn)而使發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生常見故障。

    柴油發(fā)電機(jī)組檢修以便避免氣阻的危害，柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動機(jī)、盛滿燃料或液體的殼體和器皿的外蓋（瓶塞）上面沒有筒出氣孔，以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓，如果這些通氣裝置堵塞，加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響，就會出現(xiàn)氣阻故障。

    1）柴油發(fā)電機(jī)維修散熱器氣阻。散熱器上的蓋子是空氣和蒸氣閥的組合體。當(dāng)散熱器中的水受熱后壓力升高，蒸汽閥開啟，使水蒸氣從閥孔排入大氣；當(dāng)水溫降低時，外界的空氣會從閥孔進(jìn)入散熱器，保持散熱器內(nèi)壓力穩(wěn)定，柴油發(fā)電機(jī)維修時若閥孔堵塞，活塞蓋子丟失。

    如果用塑料薄膜封住，在水溫降低時，散熱器內(nèi)會形成負(fù)壓而產(chǎn)生氣阻，循環(huán)水量不足，造成大氣壓作用下，使散熱器套管吸癟；在水溫升高時，又影響散熱器和發(fā)動機(jī)的散熱性能，嚴(yán)重時，會膨脹散熱器套管。

    防治的方法是：經(jīng)常保持閥孔暢通、彈簧有效；如果蓋子丟失，不能用其他物來封住，也不能讓散熱器口敞開，要及時購買新件裝上。

    2）柴油發(fā)電機(jī)燃油箱氣阻。發(fā)電機(jī)油箱上的蓋子有防止進(jìn)入灰塵污染，還有防止油料外溢及通氣的作用，使油蒸汽和空氣能自由的進(jìn)出。如果蓋子上的通氣孔堵塞，或是油箱上的蓋子丟失后用塑料薄膜將油箱口扎死，會導(dǎo)致油箱內(nèi)發(fā)生氣阻，造成供油困難，甚至流不出油而使發(fā)電機(jī)熄火。

    維修防治方法是：疏通通氣孔，將塑料袋扎松，使其能夠通風(fēng)透氣，及時更換蓋子將新件裝上。

    3）柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱氣阻。曲軸箱加油口蓋子，有帶濾網(wǎng)的通風(fēng)罩，有的有通氣孔或通氣管，用來排除曲軸箱內(nèi)油汽缸竄入的廢氣。在活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動時，曲軸箱容積增大，空氣可以經(jīng)過通氣孔進(jìn)入曲軸箱，保持箱內(nèi)壓力穩(wěn)定；在活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動時，曲軸箱容積減少，加上箱內(nèi)廢氣壓力升高，廢氣可通過通氣孔向大氣排出。

    若通氣孔堵塞，就會造成曲軸箱發(fā)生氣阻，引起曲軸箱內(nèi)機(jī)油滲漏，降低對柴油機(jī)潤滑的質(zhì)量。