發(fā)電機(jī)組中濾清器保養(yǎng)易忽視的問(wèn)題分析：

    我們都知道有些用戶(hù)在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，容易丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙，無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。

    有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥?，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài)，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。有人在保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。其實(shí)這是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)過(guò)濾作用。如果在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件，特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

    可見(jiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組中柴油濾清器濾清作用的發(fā)揮是很重要的，大家應(yīng)當(dāng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的零部件，尤其是發(fā)電機(jī)組的三濾部分高度重視。

    于柴油發(fā)電機(jī)的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且連續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，所以有較長(zhǎng)的應(yīng)用歷史。然而，無(wú)論發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)速度有多塊，從停電后使發(fā)電機(jī)接到啟動(dòng)信號(hào)開(kāi)始，至發(fā)電機(jī)電壓、頻率等達(dá)到穩(wěn)定可以供電時(shí)為止，至少需要數(shù)十秒或更長(zhǎng)時(shí)間，這段時(shí)間，所有用電設(shè)備均停止工作，就可能造成少數(shù)設(shè)備的損壞或出現(xiàn)生命財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題。而EPS的啟動(dòng)一般不會(huì)超過(guò)25ms，所以不會(huì)影響設(shè)備的正常工作。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用在應(yīng)急供電場(chǎng)合，有諸多不利之處，主要有：

    1、在高層建筑中，柴油發(fā)電機(jī)組一般放在地下室，設(shè)計(jì)難度大，造價(jià)高，配備進(jìn)風(fēng)、冷卻、排煙、減震、消音等設(shè)施都需要充分考慮；

    2、存在火災(zāi)隱患，其油罐較為危險(xiǎn)，萬(wàn)一失火，后果不堪設(shè)想；

    3、日常維護(hù)比較頻繁，工作量大；