重慶柴油發(fā)電機(jī)就是須要做維護(hù)與養(yǎng)護(hù)的，柴油發(fā)電機(jī)的平常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)顯現(xiàn)的障礙少，使用壽命長，這全部與重慶柴油發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)確維護(hù)與保養(yǎng)有這非常大的關(guān)系。

　　柴油發(fā)電機(jī)常常由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承與飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)通常就是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作根本原理：柴油機(jī)起動(dòng)就是通過人工或別的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸讓活塞在頂部密閉的氣缸當(dāng)中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)當(dāng)中結(jié)束四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、點(diǎn)燃與作功(膨脹)行程和排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門開啟，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸結(jié)束進(jìn)氣行程。

　　活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入排氣門全部關(guān)上，空氣被壓縮，溫度與壓力增高，結(jié)束壓縮經(jīng)過?；钊麑⒁獊淼綐O頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室當(dāng)中和高溫高壓的空氣混合立即自行著火點(diǎn)燃，產(chǎn)生的高壓推進(jìn)活塞向下作功，推進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn)，結(jié)束作功行程。作功行程完了以后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門開啟排氣，結(jié)束排氣行程。

　　每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)以后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐步加快進(jìn)入工作，柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)就帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。重慶柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)變替電能。

　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾以后的潔凈空氣和噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度快速升高，到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈點(diǎn)燃，體積快速膨脹，推進(jìn)活塞下行，稱作‘作功’。每個(gè)汽缸按肯定順序依次作功，用處在活塞上的推力通過連桿成為了推進(jìn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的能量，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

　　在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)咱們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)它的工作原理，咱們才可以更加好的使用它。