柴油發(fā)電機(jī)組均為市電毛病停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用形態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”不然備用機(jī)組將得到意義，怎樣才氣到達(dá)此目標(biāo)?實(shí)踐證實(shí)：增強(qiáng)一樣平常維護(hù)調(diào)養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)無(wú)效的要領(lǐng)，由于機(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組自己種種質(zhì)料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、氛圍等產(chǎn)生龐大的化學(xué)、物理變革，從而將機(jī)組“停壞”。

　　1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶毛病

　　電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到實(shí)時(shí)增補(bǔ)，沒(méi)有設(shè)置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間天然放電后電量低落，或所利用的充電器需求人工定期舉行均充浮充倒換，由于疏忽未舉行倒換操縱致使電瓶電量達(dá)不到要求，辦理此成績(jī)除了設(shè)置高質(zhì)量充電器外，須要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。

　　2、 水進(jìn)入柴油機(jī)

　　由于氛圍中水氣在溫度的變革產(chǎn)生冷凝景象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，如許的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕細(xì)密耦合件-----柱塞，嚴(yán)峻的會(huì)破壞機(jī)組，定期維護(hù)即無(wú)效可制止。