進口柴油發(fā)電機的原理簡而言之就是柴油機驅動發(fā)電機運轉。 在柴油發(fā)電機組中，柴油機通過燃燒混合空氣產(chǎn)生一定的功率。在交流發(fā)電機中，有電樞繞組、勵磁繞組或永久磁鐵。電樞繞組是導體，勵磁繞組或永磁體能產(chǎn)生磁場。因此，柴油機的功率被用來驅動發(fā)電機的電樞繞組或勵磁繞組或永久磁鐵旋轉。

　　進口柴油發(fā)電機采用電磁感應原理，通過負荷閉環(huán)輸出感應電動勢和電流。在氣缸中，空氣濾清器過濾的空氣與從噴嘴噴出的高壓霧化燃油完全混合。當活塞上升時，體積減小，溫度迅速上升，達到柴油的燃點。

　　柴油點燃后，氣體混合物劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下降，這就是所謂的工作。每個氣缸按一定順序順序工作，活塞上的推力通過連桿進入驅動曲軸轉動的力，從而帶動曲軸旋轉。同軸無刷同步發(fā)電機和柴油機曲軸同軸安裝，通過柴油機的旋轉驅動發(fā)電機轉子。

　　根據(jù)電磁感應原理，發(fā)電機輸出感應電動勢，通過負載閉環(huán)產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機組是一種技術密集型產(chǎn)品。目前，大多數(shù)船舶電站、移動電站和應急電站都由柴油發(fā)電機組成。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，對柴油發(fā)電機組的需求逐年增加，對其功能和技術性能的要求也不斷提高。柴油發(fā)電機由于其優(yōu)越性而得到了廣泛的應用。

　　熱效率高，燃料消耗低，熱效率高達45%，一些單位，而燃油消耗是190G /(kW·h)，甚至更低;可以使用多種燃料，對燃料油的質量要求較低，適用于燃燒高粘度重油，而價格卻遠較低的輕柴油;可靠性高，發(fā)電輸出功率穩(wěn)定，通常以額定功率運行90%;