目前在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)增長(zhǎng)將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)滑落，全球人口的快速增長(zhǎng)，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求，基于全球農(nóng)用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的大量需求，重慶發(fā)電機(jī)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

   發(fā)電機(jī)在工作中可以隨各種內(nèi)外載荷，不過(guò)還是有可能在惡劣的環(huán)境下機(jī)體受到一個(gè)的損壞。機(jī)體發(fā)生損壞是一件特別危險(xiǎn)的事情。

   在損壞前機(jī)器都會(huì)發(fā)出一些細(xì)微的聲音，重慶發(fā)電機(jī)來(lái)教大家如何通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)判斷租賃狀況。

   1 發(fā)動(dòng)機(jī)嗡叫聲

   發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡叫聲和蜜蜂發(fā)出的聲音有些相像，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出這種嗡叫聲時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)底部的塑膠或部件，或其他支架零件發(fā)生松動(dòng)引起的。

   2 發(fā)動(dòng)機(jī)嘶嘶聲

   這種聲音聽起來(lái)像氣球漏氣，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有這種聲音時(shí)，大部分情況下是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)租賃或者空調(diào)出現(xiàn)毛病。如果出租時(shí)在車子的底部能看到冷卻液，那證明是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)租賃。另外，出現(xiàn)嘶嘶聲也有可能是內(nèi)燃機(jī)的真空室出現(xiàn)漏氣情況。

   3 發(fā)動(dòng)機(jī)輕敲聲

   相比種敲聲，這種發(fā)動(dòng)機(jī)輕敲聲要小，出現(xiàn)這種情況時(shí)，可以檢查是不是使用了不合格的汽油，造成缸內(nèi)出現(xiàn)爆燃的情況；一般來(lái)說(shuō)，輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震有利于內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的提升，但是當(dāng)爆震嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能大幅度下降，更嚴(yán)重的是，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，使用壽命大幅度縮短。

   4 發(fā)動(dòng)機(jī)重敲聲

   當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沉悶的重敲聲是，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)租賃，發(fā)動(dòng)機(jī)老化，閥門或者軸承收到損壞。

   現(xiàn)代綠色柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為目前實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)?，F(xiàn)實(shí)的途徑之一，與主流的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它擁有出色的節(jié)能性和動(dòng)力性。重慶發(fā)電機(jī)在節(jié)能減排任務(wù)相當(dāng)繁重的情況下，實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能減排，可行的辦法之一就是深挖傳統(tǒng)車用發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)今社會(huì)價(jià)值觀的主流，柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展也會(huì)向環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展。減少能源的浪費(fèi)、提高重慶發(fā)電機(jī)的工作效率是當(dāng)今技術(shù)開發(fā)的方向。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使各行業(yè)對(duì)用電的要求變的越來(lái)越高，我們應(yīng)該逐漸成為發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造行業(yè)中的翹楚！

   在使用的過(guò)程中對(duì)發(fā)電機(jī)組有效的維護(hù)可以提高其工作效率和壽命。柴油發(fā)電機(jī)組出租隨著使用時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，就要進(jìn)行大修，而什么時(shí)候進(jìn)行大修？重慶發(fā)電機(jī)支招，可以憑借柴油發(fā)電機(jī)的”現(xiàn)象“來(lái)判斷。

   一、功率明顯下降。油門放到大位置時(shí)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組輸出大功率只有額定功率的60％左右，明顯帶不動(dòng)配置負(fù)荷。對(duì)燃油、配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分，經(jīng)過(guò)出租調(diào)整后，功率仍不能恢復(fù)。

   二、耗油量顯著增大。在耗油量超過(guò)額定30％—50％以上，機(jī)油耗油量也超過(guò)額定的1倍以上，排氣帶出機(jī)油，曲軸箱通氣口（或加油口）冒帶油霧的煙，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。

   三、缸套、活塞等零件磨損嚴(yán)重。缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過(guò)了極限值，配氣機(jī)構(gòu)零配件磨損嚴(yán)重，使氣缸套密封性變差，氣缸壓力降低。

   四、不能順利啟動(dòng)。停機(jī)后，在冷卻水溫為50—60℃情況下，不能順利啟動(dòng)以及柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組工作溫度70—90℃時(shí)，缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲。